Archieven

110.46 Auto bepaalt de maat in de stad. Over de verlegging van de Weesstraat en de aanleg Damstraat(Vleesstraat Iaat middeleeuwse muur, fundering oude stadhuis verwoest in WO2, in WO2 verwoest centrum 200 zakenpanden verwoest tientallen woningen, voorlopig hersteld, ruimte voor autoverkeer prioriteit bij herbouw, opstoppingen, problemen met aanvoer. Damstraat doorbraak plan Maartenskerk meer betrokken bij stedelijk leven, plan stadsgracht dempen, ir. Verschoor Rijswijk voorzitter herbouwcommissie 5 september 1945, Gustaaf Adolf gebouw, Tegenslagen herbouw: geen financiele expert te vinden en te duur volgens regering, definitieve plaats nieuw stadhuis extra probleem, Dr Vermet, plan wegen door tuin Arnbtsmanhuis, Dijkstoel Tielerwaard, verbreding straten cruciaal, Westluidensestraat en zuidzijde Waterstraal, politiebureau, postkantoor, Gereformaarde Kerk Ambachtsschool, Agnietenhof, Weerstraat, Vleesstraat Wederopbouwplan, 1953 Damstraat Waterstraat smalle deel, Interdepartementale Commissie, Cambier van Nooten, protesten middenstand, plan stadhuis op zuidzijde Groenmarkt minder slopen nodig, plan terug naar Den Haag, definitief acceptabel plan mei 1949, Waterstraat deels verbreesd, Weerstraat verlegd, stadhuis buiten plan, september 1953 doorbraak Damstraat gerealiseerd, Westluidensestraat panden bleven staan wederopbouw: concentratie winkelgebied, Athmer, herbouw winkels Waterstraat vertraagd door trage besluitvorming).