Archieven

 

Uw zoekacties: De Olijftak, 1872; p. 63
De Olijftak
beacon
1  records
 
 
DOT_1872 De Olijftak
Erfgoedstuk
Tijdschriftpagina
De Olijftak, 1872; p. 63
Naam tijdschrift:
De Olijftak
Pagina:
63
Datum:
1872
Jaargang:
1872
Is onderdeel van:
DE OLIJFTAK .
7
EE ALABAMA-QÜAESTIE .
—=§■©■ 3 =—
Terwijl gedurende jaren het vraagstuk van het befaamde kaperschip der « Zuiderlingen " of Geeonfedereerden in den Amerikaansehen burgeroorlog levendig gebleven was , meende men dat het nu voor goed een phase van schik-king ( schikking ) , door het beroep op een scheidsgerecht , te Geneve , was ingetreden . Sedert eenige weken echter ia dit vraag-stuk ( vraagstuk ) weder meer aan de orde van den dag gekomen , zoo zelfs dat de gevoelige thermometer de » staatkunde — de Beurs — den invloed er van ondervond , dat de zaak zich weder minder helder voordeed , en eene schikking voor ' t minst vertraagd werd .
' t Zal bij het gewicht der zaak niet onbelangrijk voor-komen ( voorkomen ) den oorsprong en de beteekenis er van , ofschoon dan ook kortelijk , na te gaan .
Gedurende den A.merikaanschen burgeroorlog , hadden de Zuidelijke of geconfedereerde Staten , naar men zich herinneren zal , tal van kapers uitgezonden , die gedurende vier jaren den schrik van de handelsvloot der " Noorder-lingen ( Noorderlingen ) uitmaakten ." Bijkans allen waren in Amerikaansche havens uitgerust , waaronder de Sumter en andere , voor wier aangerichte schade het Kabinet van Washington de Britsche regeering thans ook zijdelings aansprakelijk stelt .
Rechtsl reeksche vorderingen richt het tot die regeering alleen wegens de schade , veroorzaakt door vier van die stout-moedige ( stoutmoedige ) kapers die in Engelind gebouwd zijn , krachtens wetsbepalingen die daar , gelijk in de Vereenigde Staten , aan de particuliere nijverheid eene bij Vans volledige vrijheid laten en der regeering de strikte handhaving van hare onzijdigheid zeer moeielijk maken . De eenige wet welke nopens de zaak kan worden ingeroepen , is de " acte tegen het aanwerven van vreemdelingen " { the Foreign enlist-ment ( enlistment ) act ), in 1819 uitgevaardigd ; doch zij eischt zoo vele formaliteiten van uitvoering dat zij lichtelijk kan worden ontdoken . In de Amerikaansche Republiek heeft men eene soortgelijke wet , maar ook met soortgelijke bezwaren in de toepassing , zooals uit de verschillende ondernemingen bv . naar Cuba gebleken is , waartegen de regeering van de Unie weinig of niets vermocht .
De vier kapers nu , die zoo veel schade aan de marine en de handelvaart der Noorderlingen berokkenden , maken het onderwerp der rechtstreeksche en bepaalde vorde-ringen ( vorderingen ) tot schadevergoeding van de zijde der Unie uit , alsmede van de vertoogen , die zij gedurende nu tien jaren niet opgehouden heeft tegen Groot-Brittannie te richten ; die kapers zijn : de Florida , de Georgia , de Shenandoah , eindelijk het meest vermaarde en geduehtste van al die schepen , de Alabama .
Vóór weinige dagen ( den 9 Februari ) was het juist tien jaren geleden , toen op een werf van Liver-pool ( Liverpool ) de kiel gelegd werd van dat befaamde schip , dat acht jaren nadat het in een gevecht met de Noorderlingen werd vernield , nog meer gerucht in de wereld dreigt te veroorzaken dan het gedurende de twee jaren van zijn woelig bestaan gemaakt heeft . De Alabama was een stoomschip van 900 ton , voorzien van machines van 300 paardenkr ., doeh meer bijzonder voor de zeilvaart in-gericht ( ingericht ) . Het was blijkbaar tot een oorlogsbodem gebouwd en van den beginne af hielden velen het er voor , dat het voor de Geeonfedereerden bestemd was .
Weinig dagen voor dat het van stapel werd gelaten , op het eind van Mei 1862 , gafde Amerikaansche consul te Liverpool aan den gezant der Unie te Londen , den heer Adams , kennis van dat vermoeden , welke gezant er den 24 Juni met lord John Russell over sprak . Daar de regee-ring ( regeering ) zich in den Amerikaansehen burgeroorlog onzijdig had verklaard , werd een onderzoek ingesteld en het schip aan een streng toezicht onderworpen . Men ver-langde ( verlangde ) bewijzen voor zijne beweerde bestemming .
Die bewijzen , eerst den 21 Juli geleverd , kwamen het tolkantoor te Londen onvoldoende voor ; nu werd het vraagstuk , den 23 , aan de rechtsgeleerden der Kroon onderworpen . Daar een hunner ziek was , werd hun antwoord tot den 28 verschoven . Den 29 zond lord
John Bussell per telegram last om op de Alabama beslag te leggen . Doch het was reeds te laat . Dien eigen och-tend ( ochtend ) was het schip , onder het aannemelijk voorwendsel van een proeftocht — te aannemelijker omdat een ge-zelschap ( gezelschap ) heeren en dames aan boord was gegaan — zonder bewapening , zonder papieren en zelfs nog zonder dat het voorloopig ingeschreven was , de Mersey afgezakt , het kanaal van St . Georges doorgevaren en had toen eensklaps het ruime sop gekozen . Eerst op vierhonderd mijlen afstands van de Engelsche kust , op de Azorische eilanden , werd het uitgerust en bewapend .
Men herinnert zich de geschiedenis van zijn kortstondig bestaan , zijne stoutmoedige tochten in de beide Oceanen , van Terceira tot de Kaap de Goede Hoop , van Singa-pore ( Singapore ) tot Jamaïka ; allerwegen wist het tallooze schepen der Unie prijs te maken , te enteren , te vernielen . Men herinnert zich ook hoe gansche smaldeelen tegen het-zelve ( hetzelve ) kruisten , doch het de waakzaamheid van menigen ervaren bevelhebber wist te verschalken , en als men in de Atlantische zee op hetzelve paste , door zeil en stoom het gevaar wist te ontduiken , om in ' t andere halfrond zijn werk van vernieling voorttezetten . Niet alleen dat dit der Unie veel schade veroorzaakte , maar ' t vervulde haar ook met feilen spijt , van welk gevoel men nog de sporen in de latere vertoogen tegen Engeland aantreft . De korvet der Federalen de Kearsage had de Alabama meer dan duizend mijlen ver vervolgd , en was er eindelijk in geslaagd dat gehate kaperschip in de haven van Cher-burg ( Cher-burg ) op te sluiten .
Men heeft de uitdaging niet vergeten van kapitein Semmes aan kapitein Winslow , bevelhebber van den Kearsage ; eene uitdaging , gevolgd door het hevig en treffend scheepsgevecht , den 19 Juni 1864 , op 12 kilo-meters ( kilometers ) van den dijk van Cherburg geleverd , van welken dijk de talrijk zaamgestroomde volksmenigte den strijd in al zijne afwisselingen kon gadeslaan . Gedurende een uur lang zag men die beide schepen steeds nauwere kringen rond elkander beschrijven , als strijdlustige roofvogels ; ' t was gestadig een dubbele kring van vlammen en rook , totdat eindelijk , nadat er zes honderd kanonschoten waren losge-brand ( losgebrand ) , de Alabama overwonnen was en zwijgend in de golven wegzonk !
Wat de drie andere kaperschepen betreft , voor wier toegebrachte schade de Amerikaansche regeering ook rechtstreeksche vergoeding vraagt , — omdat zij uit Engelsche havens waren uitgeloop en — hun lot was minder schitterend en hunne kaapvaart ook minder bij de Unie geducht .
De Florida had den 23 Maart 1862 , onder eèn ver-dichten ( verdichten ) naam , de Mersey verlaten , nadat zij behoorlijk als een Engelsch schip ingeschreven was , en zonder dat de vertegenwoordigers der Vereenigde Staten tegen haar eenig bezwaar hadden doen gelden . De Georgia , te Glasgow gebouwd , onder den schijn van een eenvoudig handelsvaartuig , liep in April 1863 de Clyde af ; en eveneens de Shenandoah , welk schip , op eene werf te Depfort getimmerd , in 1864 de haven van Londen verliet .
Rechtstreeksche en zijdelingsche schade wordt thans door de Vereenigde Staten gevorderd in het memoran-dum ( memorandum ) , dat hunne regeering aan de scheidsrechters te Genève hebben doen toekomen . Die regeering heeft hare grieven in vijf algemeene groepen verdeeld :
1 °. De schade rechtstreeks berokkend aan Ameri-kaansche ( Amerikaansche ) burgers door de vernieling van hunne schepen en het verlies van hunne ladingen ;
2 °. Uitgaven van Staatswege , veroorzaakt door het vervolgen van de kapers der Geeonfedereerden ;
Voorbeeld : Klik op de tekst voor meer
laatste wijziging 06-06-2023
1 gedigitaliseerd
 
 
 

Deze site plaatst cookies ten behoeve van het optimaliseren en verbeteren van onze digitale dienstverlening.
Dit gebeurt anoniem. Door gebruik te maken van deze website ga je daarmee akkoord. Lees er meer over in ons privacy statement

Ik snap het