Archieven

 

Uw zoekacties: De Drie Steden, 1980-01-01; p. 4

De Drie Steden

beacon
1  records
 
 
DDS_1980 De Drie Steden
Erfgoedstuk
Tijdschriftpagina
De Drie Steden, 1980-01-01; p. 4
Naam tijdschrift:
De Drie Steden
Pagina:
4
Datum:
1980-01-01
Jaargang:
1980
Is onderdeel van:
3
2. Messagerie (vrachtvervoer) 3. Poste aux Chevaux (reizigersvervoer) Deze drie postinstellingen werkten samen onder een sterk gecentraliseerd bestuur. In ons land, waar de gewesten en de steden altijd veel in te brengen hadden, was van eenheid in het vervoerswezen geen sprake. Bovendien was de toestand van de wegen - vooral bij slecht weer - erbarmelijk. In een Franse reisgids uit 1775 lezen we: ,On va en Poste jusqua Bréda; la il ne se trouve plus de chevaux de poste, vous y prenez des chevaux des voitures.’ Dus: tot Breda goede verbindingen en dan maar afwachten of de huurkoetsiers voor verdere aansluiting kunnen zorgen. Lodewijk Napoleon, koningvan Holland van 1806 tot 1810 wilde in ons land het reizigersverkeer verbeteren, en heeft naar Frans voorbeeld de Paardenposterij ingesteld, alhoewel zijn Hollandse adviseur het een ,onhollands instituut’ noemde. Er kwamen enkele duidelijke verbeteringen: Vijftien verbindingswegen werden als Koninklijke Routes aangewezen. Eén van die routes was het traject Rotterdam-
‘f o
■ V /
Tiel-Nijmegen. Langs deze wegen werden wisselplaatsen voor paarden en rijtuigen gevestigd, de zgn. Relais of poststations. Aan het hoofd van zo’n poststation werd een postmeester (maïtre de poste) benoemd. Hij moest de beschikking hebben over een welgelegen woning met stallen en koetshuis. Vaak hield hij ook logement. De paardenpostiljons en rijtuigen
Voorbeeld : Klik op de tekst voor meer
laatste wijziging 19-05-2023
1 gedigitaliseerd
 
 
 

Deze site plaatst cookies ten behoeve van het optimaliseren en verbeteren van onze digitale dienstverlening.
Dit gebeurt anoniem. Door gebruik te maken van deze website ga je daarmee akkoord. Lees er meer over in ons privacy statement

Ik snap het